Επίσημη παρουσίαση των νέων Mondeo και Focus στη χώρα μας

Η Ford προχώρησε σε πλήρη παρουσίαση της γκάμας της στην Έκθεση “ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ CWM FX 2014”,
συμπεριλαμβανομένων του νέου Mondeo και του ανανεωμένου Focus. Τα υπόλοιπα μοντέλα που κοσμούν το εκθεσιακό της περίπτερο είναι το Ka, το Fiesta, το B-Max, το C-Max, το Kuga, το Ranger και τα Tourneo Courier & Connect.
Το ανανεωμένο Ford Focus προάγει το κύρος ενός παγκόσμιου best-seller με τολμηρότερη εξωτερική σχεδίαση, ένα ποιοτικό, φιλικό προς το χρήστη εσωτερικό, 18 νέες ή βελτιωμένες τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού (driver assistance technologies), και ουσιαστικές βελτιώσεις στην οικονομία καυσίμου.

Το Focus, που θα πωλείται από φέτος το Νοέμβριο, σηματοδοτεί επίσης το Ευρωπαϊκό ντεμπούτο του SYNC 2, του προηγμένου συστήματος συνδεσιμότητας της Ford, ενώ προσφέρει μία γκάμα ισχυρότερων αλλά οικονομικών κινητήρων, όπως ο νέος 1.5 EcoBoost βενζίνης και ο TDCi diesel.

Η Ford δημιούργησε ένα πιο εξελιγμένο και σοφιστικέ Focus με ανανεωμένη αισθητική που εκφράζει τηνπαγκόσμια σχεδιαστική γλώσσα “One Ford”.

Διαθέσιμο σε 4θ, 5θ και wagon εκδόσεις, και με τη νέα εξωτερική απόχρωση Deep Impact Blue, το ανανεωμένο Focus έχει χαμηλότερο και φαρδύτερο αμάξωμα, με νέο καπό, πρόσοψη και μάσκα.

Ανασχεδιάζοντας το εσωτερικό του Focus, η Ford άκουσε προσεκτικά τα σχόλια των καταναλωτών και “απάντησε” με μία διάταξη πιο φιλική προς το χρήστη, πλαισιωμένη από ένα τιμόνι και μία κεντρική κονσόλα με λιγότερα χειριστήρια και διακόπτες. Το νέο σαλόνι σε black satin και λεπτομέρειες χρωμίου συμβάλλουν στη δημιουργία μιας πιο “καθαρής” και μοντέρνας εμφάνισης.

Το ανανεωμένο Focus προσφέρει βελτιωμένη απόδοση καυσίμου μέχρι 19% συγκριτικά με το τρέχον μοντέλο, και μία σημαντική μείωση των εκπομπών CO2 σε όλη τη γκάμα.

Το πρώτο εξάμηνο του 2014, ένα στα τρία Focus στην Ευρώπη πουλήθηκαν με κινητήρα 1.0 EcoBoost που φέτος αναδείχτηκε Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς για τρίτη συνεχή χρονιά, κάτι χωρίς προηγούμενο. Ακόμα, θα προσφέρει μία έκδοση βενζινοκινητήρα 1.0 EcoBoost 100 PS, 99 g/km CO2.
Θα προσφέρεται επίσης με το νέο, βενζινοκινητήρα 1.5 EcoBoost της Ford, που διατίθεται με 150 PS και 182 PS με ένα νέο, εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Όταν συνδυάζεται με το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο, ο κινητήρας θα πετυχαίνει 7% βελτιωμένη απόδοση καυσίμου συγκριτικά με τον απερχόμενο κινητήρα 1.6 EcoBoost με εφάμιλλη ιπποδύναμη. Το 2015 θα προσφέρεται επίσης με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.

Ο νέος κινητήρας 1.5 TDCi diesel 120 PS της Ford με αυτόματο, εξατάχυτο κιβώτιο PowerShift αναμένεται να προσφέρει 19% βελτιωμένη κατανάλωση συγκριτικά με το τρέχον TDCi 2.0 Focus 115 PS με PowerShift. Το μοντέλο 150 PS με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο θα προσφέρει 15 % βελτίωση σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση 140 PS.

Με βελτιωμένο έλεγχο και σύστημα διεύθυνσης, το ανανεωμένο Focus συνεχίζει την κορυφαία δυναμική συμπεριφορά και τη διάσημη οδηγική απόλαυση σε νέα επίπεδα. Οι μηχανικοί της Ford πέτυχαν μία πιο αξιόπιστη συμπεριφορά, με υψηλή απόκριση και αίσθηση του δρόμου αυξάνοντας τη δομική ακαμψία μπροστά, βελτιώνοντας τη γεωμετρία της ανάρτησης, αυξάνοντας την εγκάρσια ακαμψία των σαϊλεντμπλόκ της ανάρτησης που επηρεάζουν και το σύστημα διεύθυνσης και επαναρρυθμίζοντας τα αμορτισέρ.

Το ανανεωμένο Focus θα είναι το πρώτο όχημα στην Ευρώπη που θα προσφέρει το SYNC 2. Το προηγμένο σύστημα συνδεσιμότητας της Ford περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη αφής, 8 ιντσών και προηγμένο φωνητικό έλεγχο για ευκολότερη πρόσβαση στα συστήματα ήχου, πλοήγησης, ελέγχου κλιματισμού και στα συμβατά κινητά τηλέφωνα.

Επιπλεόν, το Focus είναι το πρώτο Ford που θα προσφέρει Perpendicular Parking, μία νέα, hands-free τεχνολογία παρκαρίσματος που βοηθά τους οδηγούς με παρκάρουν με όπισθεν παράλληλα με άλλα αυτοκίνητα.

Το νέο Mondeo διατίθεται σε 4θυρα / 5θυρα αμαξώματα και σε wagon, εξελιγμένο ειδικά για την Ευρώπη – προσφέρει βελτιωμένη ποιότητα υλικών και κατασκευής, τεχνολογίες όπως προσαρμοζόμενους προβολείς LEDτης Ford, Inflatable Rear Seatbelts and Multi-Contour Seats και προηγμένη σχεδίαση.
Το νέο Ford Mondeo είναι παγκοσμίως το πρώτο όχημα που θα προσφέρει μία νέα τεχνολογία ανίχνευσης πεζού για μείωση της σφοδρότητας των ατυχημάτων ή την πλήρη αποφυγή τους.

Το νέο σύστημα Pre-Collision Assist με Pedestrian Detection της Ford μπορεί να ανιχνεύει πεζούς στο δρόμο που σκοπεύουν να περάσουν μπροστά από το όχημα και φρενάρει αυτόματα αν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις. Το σύστημα επεξεργάζεται πληροφορίες τις οποίες συλλέγει από κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ, και ένα ραντάρ στον προφυλακτήρα και τις διασταυρώνει με τα στοιχεία μιας βάσης δεδομένων με “ανθρώπινες φιγούρες” για να ξεχωρίζει τους πεζούς από άλλα αντικείμενα.

Το νέο Mondeo θα εφαρμόζει επίσης αυτόματη πίεση πέδησης για να μειώσει τις επιπτώσεις ή να αποφύγει εντελώς μία σύγκρουση με προπορευόμενο όχημα. Το Active City Stop λειτουργεί με ταχύτητες έως 40 km/h. Σε υψηλότερες ταχύτητες, το νέο Pre-Collision Assist χρησιμοποιεί τεχνολογία ραντάρ και κάμερας για να ανιχνεύει την περιοχή μπροστά, ενώ μπορεί να εφαρμόζει αυτόματα ακόμα και τη μέγιστη πίεση πέδησης προκειμένου να περιορίσει τις επιπτώσεις ή να αποφύγει πολλούς τύπους οπίσθιων συγκρούσεων.

Η τεχνολογία ραντάρ ανοίγει το δρόμο και για τη νέα λειτουργία Distance Indication και την τεχνολογία Adaptive Cruise Control. Το Distance Indication αποτελεί μία φιλική προς το χρήστη οπτική διεπαφή που ενημερώνει τον οδηγό για τη χρονική απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Το Adaptive Cruise Control διατηρεί αυτόματα μία επιλεγμένη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.

Επιπλέον, η εμπρόσθια κάμερα υποστηρίζει το Lane Keeping Aid, που επαναφέρει το νέο Mondeo στη λωρίδα του εάν ανιχνευτεί ακούσια απόκλιση από αυτή, αλλά και το Traffic Sign Recognition, που παρέχει στον οδηγό πληροφορίες  ανιχνεύοντας τα όρια ταχύτητας, τις πινακίδες λήξης περιορισμών και απαγορεύσεων προσπέρασης μέσω της οθόνης του ταμπλό.

Μία προηγμένη έκδοση του Active Park Assist featuring Perpendicular Parking βοηθά στον εντοπισμό χώρων στάθμευσης κατάλληλων διαστάσεων και στο αυτόματο παρκάρισμα και υποστηρίζεται από το Park-Out Assist, που βοηθά τους οδηγούς να εξέρχονται κάθετα από παράλληλους χώρους στάθμευσης και το Side Parking Aid, που προσφέρει μία οπτική απεικόνιση στην οθόνη και ηχητική προειδοποίηση για εμπόδια που βρίσκονται δίπλα, μπροστά και πίσω από τα οχήματα.

Η τεχνολογία Inflatable Rear Seatbelt της Ford – πρωτιά για τη βιομηχανία – θα κάνει πρεμιέρα στην Ευρώπη στο νέο Mondeo. Θα είναι το πρώτο όχημα στην κατηγορία του με ζώνες ασφαλείας οι οποίες σε περίπτωση ατυχήματος διογκώνονται για την κατανομή των δυνάμεων κρούσης στο σώμα του επιβάτη σε επιφάνεια πέντε φορές μεγαλύτερη από αυτήν μιας συμβατική ζώνης.
Το Mondeo θα βελτιώσει επίσης τα επίπεδα άνεσης των οδηγών με χαρακτηριστικά όπως η πρώτη στην κατηγορία ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού με λειτουργία μνήμης, τα Ford Multi-Contour Seats με μοναδική λειτουργία μασάζ Active Motion, και το σύστημα συνδεσιμότητας της Ford SYNC 2.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Η γκάμα βενζινοκινητήρων του νέου Mondeo θα περιλαμβάνει τον 1.5 EcoBoost και τον 2.0 EcoBoost, δίπλα στον αποδοτικό και εκπληκτικά ισχυρό χιλιάρη βενζινοκινητήρα EcoBoost της Ford, που πρόσφατα ονομάστηκε Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς για τρίτη συνεχόμενη φορά.

Το νέο Mondeo θα προσφέρει επίσης έναν ισχυρό 2.0 TDCi diesel με σειριακή διπλή υπερσυμπίεση που θα αποδίδει ισχύ 210 PS και ροπή 450 Nm. Θα διατίθεται ένα μοντέλο τεχνολογίας ECOnetic, με κινητήρα 1.6 diesel και κορυφαίες εκπομπές CO2 94 g/km και τις εκδόσεις 2.0 TDCi diesel με 150 PS ή 180 PS.

Το τετράθυρο Mondeo Hybrid συνδυάζει έναν ειδικά σχεδιασμένο δίλιτρο βενζινοκινητήρα  με έναν ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία ιόντων λιθίου.4 kWh που παρέχει βελτιστοποιημένη οικονομία καυσίμου και εκπομπές CO2 99 g/km.

Η απόδοση καυσίμου και οι εκπομπές ρύπων βελτιώνονται σε όλη τη γκάμα κινητήρων του Mondeo μέχρι 14%, με την υποστήριξη στοιχείων όπως το Active Grille Shutter που μειώνει την αντίσταση.

Το νέο Mondeo, το πρώτο Ευρωπαϊκό μοντέλο που βασίζεται στη νέα παγκόσμια πλατφόρμα CD της Ford, θα σηματοδοτήσει το ντεμπούτο της νέας πίσω ανάρτησης integral link της Ford για βελτιωμένη άνεση και πιο δυναμικές επιδόσεις.

Η νέα πλατφόρμα και δομή αμαξώματος αναβαθμίζονται με το Electric Power Assisted Steering για πρώτη φορά στο Mondeo, και ένα βελτιστοποιημένο ABS που επίσης συμβάλλει στη μείωση της απόστασης ακινητοποίησης πάνω από 1 m.

newsit.gr

Nissan Juke 1.2 DIG-T

Είναι το αυτοκίνητο που ίδρυσε την κατηγορία των μικρών crossover. Σε λιγότερα από 4 χρόνια έχει καταφέρει να πουλήσει περισσότερες από 500.000 μονάδες, με το μεγαλύτερο παράσημό του, να είναι ό,τι όλες οι εταιρείες προσπαθούν να το αντιγράψουν και να το ανταγωνιστούν.

Χτύπησε στα σημεία

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Το Juke όμως έχει ακόμα ένα ατού. Σε σύγκριση με τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν, για κανένα λόγο δεν μπορείς να το χαρακτηρίσεις αδιάφορο. Προσοχή, δεν λέμε ό,τι είναι άσχημο ή όμορφο – αυτό είναι προσωπικό γούστο –  αλλά επ’ ουδενί δεν περνά απαρατήρητο.

Ο βασικότερος λόγος της επιτυχίας του, ήταν φυσικά η εκκεντρική εμφάνιση, με τις συμπαγείς διαστάσεις, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά να ολοκληρώνουν το χαρακτήρα.

Πλέον, το ιαπωνικό μοντέλο πέρασε σε μια άλλη εποχή, καθώς ανανεώθηκε σε όλα τα σημεία, όντας ενισχυμένο εκεί που «πονούσε» και με ένα καινούργιο 1.200αρη κινητήρα κάτω από το καπό.

Παραμένει το high light

Η σχεδίαση του Juke παρέμεινε αναλλοίωτη, παρά το γεγονός ότι τοποθετήθηκαν νέα φωτιστικά σώματα, καθρέπτες με ενσωματωμένα φλας τεχνολογίας LED και προφυλακτήρας με πιο δυναμικό design στο πίσω τμήμα. Ακέραιο είναι και το εσωτερικό, με τη Nissan να προσφέρει περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης, πλουσιότερο εξοπλισμό και επενδύσεις που δίνουν πιο premium αίσθηση.
Η μεγαλύτερη και πιο σημαντική αλλαγή ήρθε από το πορτμπαγκάζ. Ευτυχώς, οι άνθρωποι της ιαπωνικής φίρμας κατάλαβαν το λάθος τους και αύξησαν από τα 251 στα 354 λίτρα τη χωρητικότητά του, δίνοντας τη δυνατότητα στους επιβάτες να χωρέσουν πλέον τέσσερις βαλίτσες μεσαίου μεγέθους και όχι να προσπαθούν να τις βάλουν ανάμεσα στα πόδια τους, όπως συνέβαινε μέχρι πρότινος.

Του ταιριάζει

Ο 1.2 DIG-T βενζινοκινητήρας που είδαμε για πρώτη φορά στο Qashqai βρίσκεται και στο Juke, αποδίδοντας 115 ίππους και 190 Nm ροπής. To μοτέρ είναι πρόθυμο από τις χαμηλές στροφές, έχει γραμμική απόδοση και είναι σχετικά αθόρυβο. Συνδυάζεται πολύ καλά με το σύστημα start/stop και το εξάρι μηχανικό κιβώτιο και μόνο στις υψηλές στροφές εμφανίζει κάποια υστέρηση. Οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικές, με τη μέση κατανάλωση καυσίμου σε πραγματικές συνθήκες να κυμαίνεται στα 7,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, τη στιγμή που η εταιρεία δίνει 5,6 λτ./100 χλμ.

Ακόμα καλύτερο

Στο δρόμο η συμπεριφορά του είναι εντυπωσιακή, με τους τεχνικούς της Nissan να επαναρυθμίζουν την ανάρτηση προς όφελος της άνεσης των επιβατών. Παρότι παραμένει σφιχτή, απορροφά καλύτερα τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και δεν μεταφέρει τους κραδασμούς μέσα στην καμπίνα. Στον ανοικτό δρόμο και σε υψηλές ταχύτητες δίνει μια αίσθηση ασφάλειας, με το πάτημά του σε πιο απαιτητικές διαδρομές να είναι ακριβές και σίγουρο. Μέσα στην πόλη αναδεικνύει όλες τις αρετές του, κινούμενο σβέλτα, περνώντας από κάθε στενό και παρκάροντας με ευκολία, χάρη στις συμπαγείς διαστάσεις και την υπερυψωμένη θέση οδήγησης.

Ανέβασε και άλλο τον πήχη  

Kia Picanto

Η έκδοση, ενώ απευθύνεται σε αυτούς που αναζητούν ένα μικρό Sport αυτοκίνητο πόλης με κορυφαίο εξοπλισμό και μηδενικά τέλη.

Η έκδοση Picanto 1.2lt EX Sport 5d διαθέτει τη γνωστή μάσκα της Κia με κόκκινο όμως περίγραμμα, σπορ προφυλακτήρα εμπρός με προβολείς ομίχλης και πίσω σπορ προφυλακτήρα με διπλή απόληξη εξάτμισης.  Τα εμπρός φώτα είναι τύπου projection και περιλαμβάνουν φώτα ημέρας με LED.  Διαθέτει επίσης προβολείς ομίχλης, φιμέ πίσω τζάμια, χρωμιωμένες χειρολαβές, εξωτερικούς καθρέπτες βαμμένους στο χρώμα του αμαξώματος και σπορ πλευρικά μαρσπιέ.  Οι ζάντες αλουμινίου είναι 14 ιντσών, και το σύστημα πέδησης αποτελείται από Δισκόφρενα και στους 4 τροχούς.

Εσωτερικά το Picanto 1.2lt EX Sport 5d διαθέτει αυτόματο κλιματισμό, μαύρο σπορ εσωτερικό, χρωμιωμένες χειρολαβές, δερμάτινο τιμόνι και λεβιέ, Bluetooth με δυνατότητα streaming, ράδιο-cd με χειριστήρια στο τιμόνι, θύρα USB& AUX.

Το Picanto 1.2lt με 85ps διαθέτει έναν από τους πιο ισχυρούς κινητήρες της κατηγορίας ο οποίος σε συνδυασμό με το χαμηλό του βάρος, τα αναβαθμισμένα φρένα και την ειδικά εξελιγμένη του ανάρτηση προσφέρει μια μοναδική εμπειρία οδήγησης, που δεν περιμένεις να συναντήσεις σε αυτοκίνητο πόλης. Παράλληλα  οι προδιαγραφές ασφάλειας είναι κορυφαίες, διαθέτοντας standard 6 αερόσακους, ESP με VDC και σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών.  Το σύστημα ISG (Start&Stop)  ανήκει επίσης στον βασικό εξοπλισμό, και φροντίζει ώστε οι εκπομπές ρύπων να περιορίζονται στα 100gr CO2, απαλλάσσοντας το Picanto Sport από τα τέλη κυκλοφορίας.

Το Picanto παραμένει ένα από τα ευρύχωρα αυτοκίνητα της κατηγορίας με συνολικό μήκος 3595mm προσφέροντας στους επιβαίνοντες άνεση και ευρυχωρία.  Ο χώρος αποσκευών προσφέρει άφθονο χώρο για τις αποσκευές αφού ανέρχεται στα 200lt, ενώ πολλά μικροαντικείμενα θα φιλοξενηθούν στις πρακτικές θήκες αποθήκευσης.

Το Picanto 1.2lt EX Sport 5d, διατίθεται με 7ετή πλήρη εργοστασιακή εγγύηση (είναι μεταβιβάσιμη) της Kia. Η τιμή του ανέρχεται στις €11.170 με απόσυρση.

 news.gr/

Fiesta Red & Black Edition

Εντυπωσιακή, δίχρωμη εμφάνιση; Αναμφισβήτητα!

Μία ισχυρότερη έκδοση 140 PS του πολυβραβευμένου χιλιάρη κινητήρα EcoBoost; Οπωσδήποτε!

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Σκληρότερη ανάρτηση, νέα κλιμάκωση σχέσεων και ειδικά ρυθμισμένο σύστημα διεύθυνσης. Όλα στάνταρ.

Αυτά είναι τα βασικά χαρακτηριστικά των νέων Ford Fiesta Red & Black Edition, των δύο νέων Fiesta που συνδυάζουν εμφάνιση, επιδόσεις και άριστη απόδοση καυσίμου.

Τα Fiesta Red Edition και Black Edition ήδη διατίθενται για πωλήσεις και αναμένονται στις εκθέσεις των εμπόρων μέσα στο μήνα, είναι τα ισχυρότερα αυτοκίνητα παραγωγής 1.0L όλων των εποχών. Στην πραγματικότητα, η νέα έκδοση 140 PS του 1.0 EcoBoost προσφέρει περισσότερη ισχύ ανά λίτρο από τη Bugatti Veyron και τη Ferrari 458 Speciale.

Εμπνευσμένα από παγκόσμιες σύγχρονες τάσεις για έντονες χρωματικές αντιθέσεις, τα δίχρωμα μοντέλα διατίθενται σε έκδοση Race Red, με οροφή και λεπτομέρειες σε gloss black και σε έκδοση Panther Black, με οροφή και λεπτομέρειες σε gloss red.

Τα 3θυρα μοντέλα διαθέτουν πλαίσιο εμπρός πάνω και κάτω αεραγωγών, σπόιλερ εμπρός προφυλακτήρα, καλύμματα καθρεπτών με χρωματική αντίθεση, ζάντες αλουμινίου Panther Black 16-ιντσών ή προαιρετικά 17-ιντσών. Το κιτ αμαξώματος περιλαμβάνει εμπρός και πίσω σπορ προφυλακτήρες, πλαϊνές ποδιές και πίσω αεροτομή οροφής, ενώ η χρωματική αντίθεση της οροφής και των δύο μοντέλων δημιουργεί μία έντονη αντίθεση.

Τα μοντέλα διαθέτουν κεντρική κονσόλα και λαβές θυρών σε gloss black, μαύρο δερμάτινο σπορ τιμόνι και κάλυμμα επιλογέα ταχυτήτων με κόκκινη ραφή. Μαύρα πατάκια με κόκκινη ραφή και ανθρακί μαύρα σπορ καθίσματα σε υλικό Ultimate με αντίθετη κόκκινη ραφή και εξωτερικές επιφάνειες.

Ο 1.0 EcoBoost 140 PS έχει μοναδική χαρτογράφηση ελέγχου υπερπλήρωσης, χρονισμού βαλβίδων και πεταλούδας γκαζιού, ώστε σε συνδυασμό με το νέο intercooler να προσφέρει 12% περισσότερη ισχύ και μία ακόμα πιο σπορ οδηγική εμπειρία με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 9,0 δευτ. και τελική ταχύτητα 201 km/h, σε συνδυασμό με κατανάλωση 4,5 l/100 km και εκπομπές CO2 104 g/km. **

«Ο νέος 1.0 EcoBoost 140 PS αποδίδει τώρα υπερδιπλάσια ισχύ/λίτρο σε σχέση με τον κινητήρα που αντικατέστησε – τον 1.6 100 PS που εφοδίαζε το σπορ Fiesta S πριν από 10 χρόνια,» δήλωσε ο Andrew Fraser, manager, Gasoline Calibration, Ford Ευρώπης.

Ο 1.0 EcoBoost της Ford ονομάστηκε Διεθνής Κινητήρας της Χρονιάς το 2012, το 2013 και 2014. Όπως οι εκδόσεις 100 PS και 125 PS του 1.0 EcoBoost που επιλέχθηκαν από το 30% σχεδόν των πελατών Fiesta το πρώτο τρίμηνο του 2014, ο 1.0 EcoBoost 140 PS είναι και αυτός turbo.

Ξεχωρίζει για το διπλό ανεξάρτητο μεταβλητό χρονισμό εκκεντροφόρων και τεχνολογίες άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης.

Τα μοντέλα Fiesta Red Edition και Black Edition διαθέτουν ανανεωμένη κλιμάκωση σχέσεων στο 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και το σπορ set up της ανάρτησης. Επιπλέον των νέων ρυθμίσεων αμορτισέρ και ελατηρίων, η σπορ ανάρτηση χρησιμοποιεί πιο άκαμπτο πίσω άξονα και νέα ρύθμιση του Electronic Power Assisted Steering που μέσω διαφορετικής καμπύλης υποβοήθησης προσφέρει καλύτερη πληροφόρηση από το σύστημα διεύθυνσης.

Το νέο Fiesta λανσαρίστηκε με δυναμική, νέα αισθητική, ανανεωμένο εσωτερικό και προηγμένες τεχνολογίες Ford όπως το σύστημα συνδεσιμότητας Ford SYNC με φωνητική ενεργοποίηση, το σύστημα αποφυγής συγκρούσεων με χαμηλές ταχύτητες Active City Stop, και το MyKey που επιτρέπει στους γονείς να θέτουν περιορισμούς στους νεαρούς οδηγούς συμβάλλοντας στην ασφαλέστερη οδήγηση.
Τα νέα μοντέλα επεκτείνουν τη γκάμα των Fiesta υψηλών προδιαγραφών που μέχρι τώρα
εκπροσωπούν σχεδόν τις μισές από τις πωλήσεις Fiesta, και άρχισαν ήδη να πωλούνται.

.news.gr

C4 Cactus Μια διαφορετική φιλοσοφική προσέγγιση

To Cactus είναι ένα Citroën από την καλή και την ανάποδη. Εκπροσωπεί όλη εκείνη τη σχεδιαστική υπερβατικότητα της εταιρείας και συγχρόνως, με έναν παράδοξο τρόπο, πάει κόντρα σε αυτή τη σχεδόν εμμονική τακτική της να εισάγει σε τακτά χρονικά διαστήματα τεχνολογίες πρωτοποριακές μεν, ευάλωτες δε.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Εδώ έχουμε να κάνουμε με μια αυτοσυγκράτηση πρωτόγνωρη.

Ουκ εν τω πολλώ…
Με το Cactus οι Γάλλοι πέτυχαν κάτι αξιοσημείωτο: Κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που επί της ουσίας έχει αδρές σχεδιαστικές γραμμές και εντούτοις ξεχωρίζει στο δρόμο. Όσες μέρες το οδηγούσα, είχα συχνά πυκνά εκείνο το άβολο συναίσθημα που εισπράττεις όταν κάποιος σε κοιτά έντονα. To Cactus διαπρέπει διότι είναι συμπαγές (μόλις 4,16 m μήκος) με ικανή απόσταση από το έδαφος έτσι ώστε να το κατατάξεις στα crossover και ταυτόχρονα ρευστό και στενό.

Η οροφή του φαίνεται να αιωρείται, τα εμπρός φανάρια εκτείνονται σε τρία επάλληλα επίπεδα, ενώ τόσο εμπρός όσο και πίσω υπάρχει αρκετό πλαστικό σε διαφορετικό χρώμα με έντονο οπτικό αποτέλεσμα. Ακόμα μεγαλύτερη εντύπωση προκαλεί το πλαστικό που διατρέχει τις πόρτες στο πλάι. Μόνο που το συγκεκριμένο δεν είναι μόνο για το φαίνεσθαι, αλλά υπηρετεί έναν ακόμα σκοπό. Πρόκειται για τα airbumps, μια πατενταρισμένη τεχνική συγκόλλησης που παγιδεύει θύλακες αέρα σε ορισμένα σημεία, προκειμένου να προστατεύουν περιμετρικά από μικροσυγκρούσεις, γρατζουνιές κ.λπ. Το αποτέλεσμα, όπως ανέφερα και πιο πάνω, διχάζει, προκαλεί και γι’ αυτό το λόγο κρίνεται ως επιτυχημένο.

Διαβάστε περισσότερα στο drive.gr

Porsche: Νέα 911 GTS 2015

Η Porsche μεγαλώνει την γκάμα των μοντέλων της 911, προσθέτοντας τη νέα GTS για το 2015 .

Η δεύτερη γενιά της έκδοσης GTS θα είναι διαθέσιμη από τον ερχόμενο μήνα, και έρχεται να ολοκληρώσει την οικογένεια των «Gran Turismo Sport» μοντέλων, μετά την Boxster GTS, Cayman GTS και Panamera GTS.
Οπτικά οι εκδόσεις της GTS ξεχωρίζουν από το φαρδύτερο body kit της 911 Carrera 4, για να καλύψουν τα πλατύτερα μετατρόχια.
Την εμφάνιση συμπληρώνουν οι ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών με μονό κεντρικό μπουλόνι (είναι βαμμένες σε μαύρο ματ χρώμα), τα σκουρόχρωμα εμπρός φώτα, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας. Τέλος το κάλυμμα του κινητήρα διαθέτει μαύρες γρίλιες για την εισαγωγή του αέρα, ενώ και οι απολήξεις της εξάτμισης είναι σε μαύρο χρώμιο.
Στο εσωτερικό, το μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας είναι ντυμένο με αλκαντάρα, όπως όλα τα GTS μοντέλα.
Διαθέσιμη τόσο σε ανοιχτή όσο και σε κλειστή έκδοση, η 911 GTS, θα είναι δικίνητη ή τετρακίνητη επιλογή. Ο κινητήρας παραμένει ο επίπεδος εξακύλινδρος 3800 κ.εκ. της Carrera S, που αποδίδει 430 ίππους. Η τελική της ταχύτητα κυμαίνεται από 300 μέχρι τα 306 χλμ/ώρα, με το στάνταρ 7τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και την κίνηση στον πίσω άξονα.

Read more: http://www.newsbomb.gr